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下,按百公里氢耗8公斤计算,百公里运行成本可做到约200元,就可以与柴油、天然气的运行成本竞争。“这400万台柴油和天然气重卡的新能源替代,氢能将是一个很大的板块。” 此外,在中短距离运输领域,他预计,新能源化主要向电动化方向发展。但其中一个细分板块——冷链物流,电动与氢能可以形成互补。他提到,前两年,4.5吨的冷链车在氢能推广上力度相对较大。 潘锋最后强调,氢能与纯电、天然气、燃油之间的关系
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发布时间:06:05:21